ԱՄԷ-ն այն ուղղությունն է, ուր հայերը գնում են ամենատարբեր պատճառներով՝ հանգիստ, գնումներ, գործ, տարանցում դեպի Ասիա։ Երկիրը հեշտ է այցելելի, և հենց դրա համար շատերը սխալ են անում՝ գնում են հուլիսին, չորս օր անցկացնում կոնդիցիոների տակ և եզրակացնում, որ Դուբայը առևտրի կենտրոն է լողափով։ Ժամանակի ընտրությունը այստեղ ավելի կարևոր է, քան բյուջեն։
Վիզա
ՀՀ քաղաքացուն վիզա պետք չէ։ 90 օր՝ ցանկացած 180 օրվա ընթացքում, տրվում է օդանավակայանում, առանց նախնական դիմումի։
Սա արժե ընդգծել, որովհետև որոնման մեջ առաջինը դուրս եկող վիզայական գործակալությունների կայքերը հայ քաղաքացիներին ասում են, թե պետք է առցանց վիզա ձևակերպել, և գումար են վերցնում դրա համար։ Դա ծառայություն է, որի կարիքը չունեք։ Եթե ուզում եք ստուգել, զանգահարեք ավիաընկերությանը, ոչ թե վճարեք գործակալությանը։
Անձնագիրը պետք է վավեր լինի ժամանումից առնվազն վեց ամիս։ Սահմանին դեմքի սկան է լինում ավտոմատ դարպասներում, հերթը արագ է շարժվում։
Ինչպես հասնել
Երևանից ուղիղ չվերթեր կան և՛ Դուբայ, և՛ Շարջա, և՛ Աբու Դաբի։ Շարջայի ուղղությունը սովորաբար ամենաէժանն է, բայց հաշվի առեք, որ Շարջայից Դուբայի կենտրոն երթևեկը խցանման ժամին մեկ ժամից ավելի է։
Չվերթների մեծ մասը գիշերային է, ինչը հարմար է, եթե հյուրանոցում վաղ գրանցում եք պայմանավորվել, և անհարմար, եթե ոչ։ Դուբայի օդանավակայանում ուղեբեռի պահեստը աշխատում է շուրջօրյա։
Ե՞րբ գնալ
Նոյեմբերից մարտ։ Մնացած ամեն ինչ փոխզիջում է։
Հունիսից սեպտեմբեր Ծոցի ափին օրվա ջերմաստիճանը անցնում է 45 աստիճանից, խոնավությունը այն դարձնում է ավելի վատ, իսկ ծովը տաքանում է լոգարանի ջերմաստիճանի։ Այսինքն՝ լողափը, անապատը, հին քաղաքը և ընդհանրապես ոտքով քայլելը 10:00-ից 17:00 անհասանելի են դառնում։ Օգոստոսին հյուրանոցները էժան են հենց այդ պատճառով։
Ապրիլը, մայիսը և հոկտեմբերը միջանկյալ են՝ շոգ, բայց տանելի, և գները ձմեռային գագաթնակետից զգալիորեն ցածր։
Ռամադանը ամեն տարի տեղաշարժվում է։ Ցերեկը հրապարակավ ուտելը, խմելը և ծխելը ընդունված չէ, և ռեստորանների մեծ մասը ցերեկը փակ է կամ վարագուրված։ Փոխարենը իֆթարի սեղանները այցելության լավագույն մասն են։
Հանգստյան օրերը շաբաթն ու կիրակին են։ 2022-ից ուրբաթը սովորական աշխատանքային օր է՝ կեսօրյա երկար ընդմիջումով։
Տեղաշարժ
Դուբայի մետրոն արագ է և մաքուր, և անցնում է հենց այն առանցքով, որտեղ զբոսաշրջիկն է։ Կայարանում վերցրեք Nol քարտ՝ 25 դիրհամ, որից 19-ը միանգամից միջոց է։ Մեկ երթը 3-ից 7,5 դիրհամ է հեռավորությունից կախված, օրվա անսահմանափակ տոմսը՝ 20 դիրհամ։
Եթե օրական երեքից ավելի երթ եք անելու, վերցրեք օրվա տոմսը։ Ընդհանուր առմամբ տրանսպորտի վրա օրական 20-50 դիրհամ է ծախսվում, և սա այն միակ կատեգորիան է, որտեղ ԱՄԷ-ն էժան է։
Տաքսին սկսվում է 12 դիրհամից, ապա մոտ 2,5 դիրհամ մեկ կիլոմետրի համար։ Հաշվիչը միշտ միացված է, խաբեություն գործնականում չկա։ Careem-ը և Uber-ը աշխատում են, մի փոքր ավելի թանկ։
Դուբայ-Աբու Դաբի ճանապարհը մոտ 90 րոպե է մեքենայով կամ միջքաղաքային ավտոբուսով։
Մեքենա վարձելը իմաստ ունի, եթե անապատ, Հաթա կամ արևելյան ափ եք գնում։ Միայն Դուբայի համար՝ ոչ։ Կայանելը խնդիր է, տուգանքները՝ ավտոմատ և անողոք։
Ինչ արժե
Դիրհամը կապված է դոլարին՝ 3,67, ուստի այս թվերը չեն շարժվում։
- Էժան հյուրանոց կամ հոսթել՝ 90-180 դիրհամ
- Միջին կարգի հյուրանոց՝ 270-450 դիրհամ
- Շաուրմա Դեյրայում՝ 8-12 դիրհամ
- Թալի Կարամայում՝ 18-25 դիրհամ
- Ճաշ տեղական ճաշարանում՝ 15-35 դիրհամ
- Միջին ռեստորան՝ 80-150 դիրհամ մեկ հոգու
- Մետրոյի օրական տոմս՝ 20 դիրհամ
Էժան օրը՝ 300-600 դիրհամ։ Միջին օրը՝ 600-1200։
ԱՄԷ-ի գլխավոր հնարքը սա է՝ նույն օրվա էժան և թանկ տարբերակները կողք կողքի են։ Ընթրիքը Դեյրայում կամ Կարամայում տասն անգամ էժան է, քան Դուբայ Մարինայում, և հաճախ ավելի համեղ։ Հին Դուբայն է այն վայրը, որտեղ երկիրը իրականում ուտում է։
Ալկոհոլը բացառություն է։ Գարեջուրը լիցենզավորված բարում 40-70 դիրհամ է, և էժան տարբերակ չկա։
Ոսկու շուկայում սակարկելը ընդունված է և սպասվում է։ Գինը կշռից և օրվա փոխարժեքից է կախված, ոչ թե պիտակից։ Հայերեն խոսող վաճառողներ Դեյրայի ոսկու շուկայում շատ կան։
Կանոններ, որ իրական են
ԱՄԷ-ն գործնականում ազատ է և թղթի վրա խիստ, և հենց այս տարբերությունն է շփոթեցնում։
Ալկոհոլը զբոսաշրջիկի համար օրինական է լիցենզավորված վայրերում՝ հյուրանոցներ, բարեր, լիցենզիա ունեցող ռեստորաններ։ Դուբայում զբոսաշրջիկին այլևս անձնական լիցենզիա պետք չէ։ Փողոցում խմելը կամ հարբած վիճակում հրապարակավ հայտնվելը հանցագործություն է, և դա իսկապես կիրառվում է։ Շարջայում ալկոհոլն ամբողջությամբ արգելված է, ներառյալ հյուրանոցներում։
Հրապարակային գրկախառնությունը, բարձր վիճաբանությունը և վիրավորական ժեստը կարող են ոստիկանական գործ դառնալ շատ ավելի հեշտ, քան կսպասեիք։
Հագուստը լողափին և լողավազանում ազատ է։ Առևտրի կենտրոններում, շուկաներում և Շարջայում ուսերն ու ծնկները պետք է ծածկված լինեն։ Մզկիթում՝ լրիվ ծածկույթ և գլխաշոր։
Մարդկանց, հատկապես տեղացի կանանց, և պետական կամ ռազմական շենքերի լուսանկարելը առանց թույլտվության օրինախախտում է, ոչ թե անքաղաքավարություն։
Որոշ դեղեր, որոնք Հայաստանում սովորական են, այստեղ վերահսկվող նյութեր են՝ կոդեին պարունակողները և մի շարք հոգեմետ դեղեր։ Եթե մշտապես դեղ եք ընդունում, վերցրեք բժշկի նշանակումը։
Անվտանգություն
Հանցագործությունը գործնականում բացակայում է։ Գիշերը ցանկացած ժամի քայլելը նորմալ է, և միայնակ ճամփորդող կնոջ համար ԱՄԷ-ն ամենահանգիստ ուղղություններից է։
Իրական վտանգները եղանակային և ճանապարհային են։ Շոգը առաջինն է՝ ջրազրկումը և ջերմային հարվածը ամեն ամառ զբոսաշրջիկների հիվանդանոց են հասցնում, իսկ անապատում ջերմաստիճանը ափից 10 աստիճան բարձր է։ Ավտոմայրուղիներում արագությունները մեծ են և վարելաոճը՝ ագրեսիվ։
Լողացեք միայն այնտեղ, որտեղ փրկարար կա։ Ջումեյրայի ափին հակահոսանքները ամեն տարի զոհեր են տալիս, իսկ ծովը խաբուսիկ հանգիստ տեսք ունի։
Ծորակի ջուրը աղազրկված է և անվտանգ, բայց խողովակի համ ունի։ Բոլորը շշալցված են խմում։
Կապը
Ծածկույթը հարյուր տոկոս է, ներառյալ անապատում և ամբողջ մետրոյում։ Արագությունները աշխարհի ամենաբարձրներից են։
Երկու բան պետք է իմանալ։ Առաջին՝ WhatsApp-ի և FaceTime-ի ձայնային ու տեսազանգերը ԱՄԷ-ի ցանցերում արգելափակված են։ Հաղորդագրությունները աշխատում են, զանգերը՝ ոչ։ Սա այցելուների ամենահաճախ հանդիպող դժգոհությունն է և միշտ ուղևորության կեսին է հայտնաբերվում։
Երկրորդ՝ Etisalat-ի կամ du-ի ֆիզիկական SIM-ը պահանջում է անձնագիր և կրպակ գնալ, իսկ զբոսաշրջային փաթեթները հարմարության համար են գնագոյացված, ոչ թե արժեքի։
eSIM-ը կրպակի հարցը փակում է, և կախված երթուղավորումից՝ հաճախ վերականգնում է հենց այն զանգային հավելվածները, որոնք տեղական SIM-ը արգելափակում է։ Տեղադրեք դեռ Երևանում, վայրէջք կատարեք արդեն աշխատող ինտերնետով, և հայկական համարը թողեք հասանելի բանկի կոդերի համար։
Ուր գնալ
Հին Դուբայ՝ առաջինը, ոչ թե վերջինը։ Դեյրա, Բուր Դուբայ, ոսկու և համեմունքների շուկաները և աբրան ջրանցքի վրայով մեկ դիրհամով։ Սա այն մասն է, որ մարդիկ բաց են թողնում և հետո ափսոսում։
Ալ Ֆահիդի՝ վերականգնված պատմական թաղամասը, միակ վայրը Դուբայում, որ երկնաքերերից հին է։
Աբու Դաբի՝ նվազագույնը մեկ օր, ավելի լավ է գիշերակացով։ Շեյխ Զայեդի մզկիթը անվճար է և պահանջում է լիարժեք հագուստ։ Աբու Դաբիի Լուվրը լուրջ թանգարան է, ոչ թե ֆիլիալ ցուցափեղկ։
Անապատը՝ մեկ գիշեր, ոչ թե մեկ երեկո։ Երեկոյան տուրերը ավազաթմբերով և ընթրիքով նորմալ են, բայց այնտեղ գիշերելը և երկինքը տեսնելը այլ բան է։
Հաթա և արևելյան ափ՝ Ֆուջեյրա, Խոր Ֆաքքան։ Լեռներ, իսկական լողափեր և ոչ մի աշտարակ։
Շարջայում կա Սուրբ Գրիգոր Լուսավորիչ հայկական եկեղեցին և հայկական համայնքային կյանք, ինչը ԱՄԷ-ում շատերի համար անսպասելի է։
Եթե ԱՄԷ-ն ավելի երկար երթուղու մասն է, Թուրքիայի ուղեցույցը և Վրաստանի ուղեցույցը նկարագրում են այն երկու ուղղությունը, որոնց հետ այն ամենից հաճախ է զուգակցվում։
Հաճախ տրվող հարցեր
ՀՀ քաղաքացուն վիզա պե՞տք է։ Ոչ։ 90 օր՝ 180 օրվա մեջ, դրվում է ժամանման ժամանակ։
Ինչու՞ WhatsApp-ի զանգը չի աշխատում։ Ինտերնետով ձայնային և տեսազանգերը ԱՄԷ-ի ցանցերում արգելափակված են։ Տեքստն ու ֆայլերը աշխատում են։
Ամառը գնալ արժե՞։ Միայն եթե ուղևորությունը դիտավորյալ ներսում է անցնելու և հյուրանոցի գինն է որոշիչը։
Դուբա՞յ, թե՞ Աբու Դաբի։ Երկուսն էլ, դրանք 90 րոպե հեռավորության վրա են։ Դուբայը՝ մեխանիզմը տեսնելու, Աբու Դաբին՝ մզկիթի, թանգարանի և ավելի հանգիստ տարբերակի համար։
Քանի՞ օր է պետք։ Չորս օրը ծածկում է Դուբայը և մեկ օր Աբու Դաբի։ Յոթը ավելացնում է անապատը և արևելյան ափը։
Ոսկին այնտեղ իսկապե՞ս էժան է։ Աշխատավարձը գնի մեջ չկա և ԱԱՀ-ն ցածր է, ուստի այո, հատկապես մեծ քաշի դեպքում։ Բայց գինը կշռից և օրվա փոխարժեքից է, ոչ թե պիտակից, ուստի համեմատեք երկու-երեք խանութում։
