Իտալիան այն երկիրն է, որը մարդիկ ամենավատն են պլանավորում։ Ստանդարտ առաջին ուղևորությունը՝ Հռոմ, Ֆլորենցիա, Վենետիկ յոթ օրում, նշանակում է երեք քաղաք, երկու ճանապարհային օր և մոտ տասնմեկ ժամ գնացքում։ Աշխատում է, բայց հետո գրեթե բոլորն ասում են, որ պետք էր երկուսը վերցնել։ Ստորև գրված է այն ենթադրությամբ, որ ձեզ ձանձրալի մասերը նախապես իմանալն է պետք։
Վիզա
ՀՀ քաղաքացուն պետք է շենգենյան վիզա։ Դիմումը հանձնվում է Երևանում, Իտալիայի վիզային կենտրոնում։
Ամենադանդաղը թղթերը չեն, այլ հերթը։ Ամառային սեզոնի համար ժամ գրանցեք առնվազն երկու ամիս առաջ, ապրիլ-մայիսին ազատ ժամ գործնականում չի մնում։
Հիմնական փաթեթը՝ ապահովագրություն 30 000 եվրոյի ծածկույթով, բոլոր գիշերների բնակության հաստատում, բանկային քաղվածք մոտավորապես օրական 100 եվրոյի հաշվարկով, հետադարձ տոմս և աշխատանքից տեղեկանք։
Կարևոր կանոն, որը հաճախ անտեսվում է՝ դիմում եք այն երկրին, որտեղ ամենաշատ գիշերներն եք անցկացնելու։ Իտալիայից վիզա վերցնելը և ութ գիշերից վեցը Ֆրանսիայում մնալը խախտում է, և հյուպատոսությունները հաջորդ անգամ դա նկատում են։
Մերժման ամենահաճախ պատճառը ֆինանսական հիմնավորման թուլությունն է, ոչ թե գումարի բացակայությունը։ Հաշվի շարժը երեք ամսվա կտրվածքով ավելի կարևոր է, քան մնացորդը։
Ինչ փոխվեց սահմանին
2026-ի ապրիլի 10-ից ամբողջ Շենգենում գործում է Entry/Exit System-ը։ Անձնագրում կնիք այլևս չեն դնում։ Փոխարենը առաջին մուտքի ժամանակ գրանցվում են ձեր մատնահետքերը և դեմքի պատկերը, իսկ յուրաքանչյուր հետագա մուտք ու ելք գրանցվում է ավտոմատ։
Երկու գործնական հետևանք։ Առաջին անցումը ավելի երկար է տևում, հատկապես Հռոմի Ֆյումիչինոյում և Միլանի Մալպենսայում ամռանը։ Եվ 90 օրվա հաշվարկը այժմ վարում է համակարգիչը, ոչ թե սահմանապահը։ Ժամկետի գերազանցումը նախկինում երբեմն աննկատ էր մնում։ Այլևս ոչ։
Ե՞րբ գնալ
Մայիս, հունիս, սեպտեմբեր և հոկտեմբերի սկիզբ։ Ապրիլն ու հոկտեմբերի վերջը նույնպես աշխատում են և ավելի էժան են։
Հուլիս-օգոստոսը խնդրահարույց են։ Հարավային Իտալիայում 38 աստիճանը սովորական է, Հռոմն ու Ֆլորենցիան քարի մեջ շոգ են պահում, իսկ Ուֆիցիի և Վատիկանի հերթերը տարվա ամենավատն են։ Բացի այդ, օգոստոսին իտալացիներն իրենք են քաղաքից հեռանում, և լավ թաղային ռեստորանների մեծ մասը փակ է ferie-ի պատճառով։ Բաց մնում է հենց այն, ինչը զբոսաշրջիկների համար է։
Ձմեռը արվեստի քաղաքների համար իսկապես լավ է։ Հունվարին Հռոմում հերթ չկա և լույսը մաքուր է։
Տեղաշարժ
Գնացքը գրեթե ամեն ինչի պատասխանն է։ Trenitalia-ի Frecciarossa-ն և մասնավոր Italo-ն մրցում են նույն արագընթաց գծի վրա, ինչը գները պահում է իրատեսական։ Հռոմ-Ֆլորենցիա՝ 90 րոպե, Ֆլորենցիա-Միլան՝ երկու ժամից քիչ, Հռոմ-Նեապոլ՝ մեկ ժամ և մի փոքր։
Արագընթաց տոմսերը վերցրեք նախապես։ Նախնական և օրվա գինը հաճախ երեք անգամ են տարբերվում։ Տարածաշրջանային գնացքները հակառակն են՝ ֆիքսված գին 5-12 եվրո, նախապես գնելու իմաստ չկա։
Թղթե տարածաշրջանային տոմսը նստելուց առաջ պետք է վավերացնել կայարանի սարքում։ Տուգանքը իրական է և վերահսկիչը բացատրություն չի լսում։
Մեքենա վարձեք միայն Տոսկանայի, Պուլիայի, Սիցիլիայի կամ Դոլոմիտների համար։ Քաղաքների համար՝ երբեք։ Իտալական գրեթե բոլոր պատմական կենտրոնները ZTL են՝ սահմանափակ երթևեկության գոտիներ, տեսախցիկներով։ Տուգանքը ձեզ կհասնի ամիսներ անց վարձույթի ընկերության միջոցով և վրան վարչական վճար կավելանա։ Սա ամենահաճախ հանդիպող թանկ սխալն է Իտալիայում։
Ինչ արժե
- Էժան օր՝ 60-90 եվրո
- Միջին օր՝ 140-230 եվրո
- Էսպրեսո՝ բարի մոտ կանգնած՝ մոտ 1,5 եվրո
- Նույն սուրճը՝ նստած գլխավոր հրապարակում՝ մինչև 15 եվրո
- Տարածաշրջանային գնացքի տոմս՝ 5-12 եվրո
- Ընթրիք նորմալ ռեստորանում՝ 35-50 եվրո Հռոմում, 40-60 Վենետիկում
- Զբոսաշրջային հարկ՝ 1-7 եվրո մեկ հոգու համար մեկ գիշերվա, սովորաբար սենյակի գնի մեջ չէ
- Տրևիի շատրվանի ստորին ավազանի մուտք՝ 2 եվրո, ներդրվել է 2026-ի փետրվարից
Սուրճի տողը կատակ չէ և լավագույնս ցույց է տալիս, թե ինչպես է աշխատում իտալական գնագոյացումը։ Բարի մոտ կանգնած՝ մեկ գին, նստած՝ մեկ ուրիշ, հայտնի հրապարակում նստած՝ երրորդը։ Սա խաբեություն չէ, գրված է պատին, և ոչ ոք ձեզ չի զգուշացնի։
Coperto-ն՝ սեղանի վճարը, նորմալ և օրինական է, սովորաբար 2-3 եվրո մեկ հոգու։ Եթե դրան գումարվում է servizio, ապա այլևս թեյավճար պետք չէ։
Հայկական Իտալիա
Այս մասը անգլերեն ուղեցույցներում չկա։
Սուրբ Ղազար կղզին Վենետիկի լագունում 1717 թվականից Մխիթարյան միաբանության վանքն է։ Այնտեղից է սկսվել հայ տպագրության և բանասիրության մի ամբողջ դպրոց, և վանքի գրադարանում պահվում է չորս հազարից ավելի ձեռագիր։ Կղզի հասնում եք 20 համարի վապորետտոյով Սան Զաքարիայից, մոտ 20 րոպե։ Այցելությունը էքսկուրսիայով է, օրական սահմանափակ ժամերով, ուստի նախապես ստուգեք ժամանակացույցը։ Ջորջ Բայրոնը այնտեղ հայերեն է սովորել, և դա այնտեղ ամենասիրած պատմությունն է։
Վենետիկում գործում է նաև Մուրատ-Ռափայելյան հայկական վարժարանի շենքը, իսկ Հռոմում՝ Հայկական վարժարանը և Սուրբ Նիկողայոս եկեղեցին։
Միլանում և Հռոմում կան հայկական համայնքային կենտրոններ, բայց դրանք զբոսաշրջային վայրեր չեն։
Անվտանգություն
Իտալիան անվտանգ է, և ռիսկը գրեթե ամբողջությամբ գրպանահատությունն է՝ կենտրոնացած կանխատեսելի վայրերում՝ Հռոմի Տերմինի կայարան, Վատիկան տանող 64 համարի ավտոբուս, Միլանի Դուոմոյի շրջակայք, Վենետիկի վապորետտոյի կանգառներ։
Մեթոդները նույնն են։ Ամբոխի մեջ ձեզ հրում են։ Ձեռքին «բարեկամության» ապարանջան են կապում։ Ձեր բաճկոնին ինչ-որ բան են թափում և օգնում մաքրել։ Առջևի գրպանը և մարմնին կպած պայուսակը այս ամենի մեծ մասը վերացնում են։
Խոշոր տեսարժան վայրերի մոտ ձեզ մոտեցող «տոմս վաճառողից» ոչինչ մի գնեք։ Տոմսը միայն պաշտոնական կայքից կամ պաշտոնական պատուհանից։
Ծորակի ջուրը գերազանց է, իսկ Հռոմի փողոցային շատրվանները՝ nasoni, խմելի են և անվճար։
Կապը
Ծածկույթը լավ է ամենուր, բացի Ապենինների խորքից և Սարդինիայի ներսից։
Հայկական օպերատորի ռոումինգը Իտալիայում աշխատում է, բայց մեկ շաբաթից ավելի ուղևորության դեպքում լուրջ գումար է դառնում։ Իտալական ֆիզիկական SIM-ը՝ TIM, Vodafone կամ WindTre, պահանջում է անձնագիր և հարկային կոդ, ինչը երկշաբաթյա ուղևորության համար ավելորդ գլխացավ է։
eSIM-ը տեղադրում եք դեռ Երևանում, վայրէջքի պահին ինտերնետ ունեք, և հայկական համարը մնում է հասանելի բանկի կոդերի համար, որոնք Իտալիայում վճարելիս անընդհատ պետք կգան։
Ուր գնալ
Հռոմ՝ նվազագույնը չորս օր։ Ֆորում, Վատիկան և մեկ թաղամաս, որը այդ երկուսից չէ՝ Տրաստևերե կամ Տեստաչչո։
Ֆլորենցիա՝ երկու օր որպես քաղաք և բազա Տոսկանայի մեկ շաբաթվա համար։
Վենետիկ՝ լավագույնն է առավոտյան յոթին և երեկոյան վեցից հետո, երբ օրվա զբոսաշրջիկները գնացել են։ Գիշերեք այնտեղ, այլապես կտեսնեք միայն այն տարբերակը, որից բոլորը դժգոհում են։
Նեապոլ՝ երկրի սննդի մայրաքաղաքը և ամենակենդանի քաղաքը։ Նաև այն, որտեղ պայուսակին ամենաշատն է պետք ուշադրություն դարձնել։
Ուֆիցին, Աքադեմիան, Վատիկանի թանգարանները, Վերջին ընթրիքը և Բորգեզե պատկերասրահը գնեք առցանց, շաբաթներ առաջ։ Վերջին ընթրիքի տոմսերը սպառվում են ամիսներով առաջ։
Եթե Իտալիան ավելի լայն երթուղու մասն է, Ֆրանսիայի ուղեցույցը և Հունաստանի ուղեցույցը նկարագրում են երկու հարևանը, և երեքն էլ մտնում են նույն 90 օրվա շենգենյան հաշվարկի մեջ։
Հաճախ տրվող հարցեր
Որքա՞ն առաջ դիմել վիզայի։ Ամառային ուղևորության համար՝ երկու ամսից ոչ ուշ։ Խնդիրը ազատ ժամ գտնելն է, ոչ թե փաստաթղթերը։
Կնիք դնո՞ւմ են անձնագրում։ Ոչ։ 2026-ի ապրիլի 10-ից փոխարենը մատնահետք և դեմքի սկան են գրանցում։
Հռոմ, Ֆլորենցիա, Վենետիկ մեկ շաբաթո՞ւմ։ Հնարավոր է, բայց խորհուրդ չի տրվում։ Երեքից երկուսը ընտրելը ավելի լավ ուղևորություն է։
Մեքենա վարձե՞լ։ Միայն քաղաքներից դուրս։ Պատմական կենտրոնները տեսախցիկներով վերահսկվող գոտիներ են։
Սուրբ Ղազար կղզի ինչպե՞ս հասնել։ Սան Զաքարիայից 20 համարի վապորետտոն։ Այցը էքսկուրսիայով է, օրական սահմանափակ ժամերով։
