Հայ ճամփորդի համար ԱՄՆ ուղևորությունը սկզբում վիզայի նախագիծ է և միայն հետո՝ արձակուրդ։ Վիզան ամիսներ է տևում, երկիրը մայրցամաքի չափ է, ուստի պլանավորման երկու սխալը ուշ սկսելն է և չափազանց շատ բան տեսնել փորձելը։ Մնացած ամեն ինչ պարզ է։
Վիզան
ՀՀ քաղաքացուն պետք է B1/B2 այցելուի վիզա՝ պարտադիր հարցազրույցով Երևանում։
Գործընթացը՝ լրացնում եք DS-160 ձևը առցանց, վճարում եք, գրանցվում հարցազրույցի, ներկայանում անձամբ և թողնում անձնագիրը տպագրության։ Հարցազրույցը կարճ է, սովորաբար մի քանի րոպե, և հյուպատոսը որոշում է մեկ բան՝ արդյոք դուք հետ եք վերադառնալու։ Ամեն ինչ, ինչ բերում եք, դրա ապացույցն է՝ աշխատանք, գույք, ընտանիք, նախորդ ճամփորդություններ այն երկրներ, ուր հեշտ չէ մտնել։
Վճարները։ MRV դիմումի վճարը 185 դոլար է և չի վերադարձվում՝ անկախ արդյունքից։ Դրան ավելացել է 250 դոլար «վիզայի ամբողջականության վճարը», որը օրենսդրորեն սահմանվել է 2026 ֆինանսական տարվա համար և վճարվում է վիզան տրվելիս։ 2026-ի սկզբի դրությամբ Պետդեպարտամենտը դեռ բոլոր հյուպատոսություններին կիրառման ուղեցույց չէր ուղարկել, ուստի ձեր փաստացի վճարը կախված է նրանից, թե երբ է ձեր գործը մշակվում։ Բյուջետավորեք 435 դոլար և ուրախացեք, եթե պակաս ստացվի։
Սպասման ժամկետը խիստ տարբեր է ըստ հյուպատոսության՝ մի քանի շաբաթից մինչև մեկ տարուց ավելի։ Ստուգեք Պետդեպարտամենտի հրապարակած ժամկետը հենց Երևանի համար և գրանցվեք հարցազրույցի նախքան ավիատոմս գնելը, ոչ թե հետո։
Մի բան, որ չպետք է շփոթել։ 2026-ի հունվարի 21-ից ուժի մեջ է մտել ներգաղթային վիզաների տրամադրման դադարեցում մի շարք երկրների քաղաքացիների, այդ թվում Հայաստանի, համար։ Դա վերաբերում է ներգաղթին, այսինքն կանաչ քարտին, ոչ թե զբոսաշրջությանը։ B1/B2 այցելուի վիզան առանձին կատեգորիա է և այդ դադարեցման տակ չի ընկնում։ Ինտերնետում շրջանառվող խորհուրդների զգալի մասը այս երկուսը խառնում է, և դա ավելորդ խուճապ է առաջացնում։
Համեմատության համար՝ անվիզա ծրագրի երկրների քաղաքացիները օգտվում են ESTA-ից, որը 2026-ի հունվարի 1-ից 40,27 դոլար է։ Հայկական անձնագրի համար այդ ճանապարհը հասանելի չէ։
Ե՞րբ գնալ և որքա՞ն մեծ է
ԱՄՆ-ն մեկ սեզոն չունի, որովհետև ունի բոլոր կլիմաները։ Մայիս, հունիս, սեպտեմբեր, հոկտեմբեր աշխատում են գրեթե ամենուր։ Հուլիս-օգոստոսը ներքին ճամփորդության պիկն է՝ ազգային պարկերը լցված են, հարավում 38 աստիճան է, գները ամենաբարձրն են։
Հեռավորությունները այն են, ինչ մարդիկ թերագնահատում են։ Նյու Յորք-Լոս Անջելես թռիչքը վեց ժամ է, ինչը ավելի հեռու է, քան Երևան-Լոնդոն։ Երկշաբաթյա ուղևորությունը հանգիստ ծածկում է մեկ տարածաշրջան՝ հյուսիս-արևելքը, կամ Կալիֆորնիան, կամ հարավ-արևմտյան պարկերը։ Երկու շաբաթում ամբողջ երկիրը ծածկելու փորձը նշանակում է օդանավակայաններ տեսնել։
Տեղաշարժ
Ներքին չվերթերը հեռավորություններ ծածկելու միակ խելամիտ ձևն են։ Հաճախակի են և հաճախ էժան։
Գնացքը պատասխան չէ։ Amtrak-ը դանդաղ է, թանկ և անվստահելի՝ բացի Վաշինգտոն-Նյու Յորք-Բոստոն միջանցքից, որտեղ իսկապես լավն է։
Մի քանի քաղաքից բացի ձեզ մեքենա է պետք։ Նյու Յորքը, Չիկագոն, Բոստոնը, Սան Ֆրանցիսկոն և Վաշինգտոնը ունեն օգտագործելի հանրային տրանսպորտ։ Լոս Անջելեսը, Հյուսթոնը, Ատլանտան, Ֆենիքսը և երկրի մեծ մասը՝ ոչ։
Մեքենա վարձելու համար ընկերությունների մեծ մասը պահանջում է վարորդի անունով կրեդիտ քարտ, ոչ թե դեբետային։ 25 տարեկանից փոքրերը վճարում են հավելավճար։
Uber-ը և Lyft-ը ամենուր են և քաղաքներում սովորաբար ճիշտ պատասխանն են։
Ինչ արժե
Երկու կանոն բացատրում է շփոթության մեծ մասը։
Պիտակի գինը վերջնական գին չէ։ Վաճառքի հարկը ավելանում է դրամարկղում, տարբեր է ըստ նահանգի և քաղաքի, և տատանվում է զրոյից մինչև մոտ 10 տոկոս։ Ոչ մի գին ցուցադրված չէ հարկը ներառյալ։
Թեյավճարը աշխատավարձ է, ոչ թե պարգև։ Ռեստորանի աշխատակիցները նահանգների մեծ մասում վարձատրվում են այն հաշվարկով, որ թեյավճարը լրացնում է տարբերությունը։ Նստած ռեստորանում 18-20 տոկոս նախահարկային գումարից՝ ընթացիկ նորմն է։ Բարմենին՝ մեկ-երկու դոլար ըմպելիքի համար, տաքսու վարորդին՝ 15 տոկոս։ Ռեստորանում թեյավճար չտալը ծառայության մասին կարծիք չէ, դա ընկալվում է որպես հաշվի մի մասը չվճարել։
Մոտավոր թվեր՝
- Միջին հյուրանոց՝ օրական 150-250 դոլար, Նյու Յորքում և Սան Ֆրանցիսկոյում ավելի
- Resort fee՝ օրական 25-50 դոլար հավելյալ, տարածված է Լաս Վեգասում և Ֆլորիդայում և միշտ չէ, որ նշված է հիմնական գնի մեջ
- Ճաշ սովորական ռեստորանում՝ 20-35 դոլար մեկ հոգու՝ առանց հարկի և թեյավճարի
- Սուրճ՝ 4-7 դոլար
- Մեքենայի վարձույթ՝ օրական 50-100 դոլար, գումարած ապահովագրություն
- Ներքին չվերթ՝ 100-350 դոլար մեկ ուղղությամբ
- Ազգային պարկի մուտք՝ 30-35 դոլար մեկ մեքենայի, կամ 80 դոլար՝ տարեկան բոլոր պարկերի բացիկը
Տարեկան America the Beautiful բացիկը արդարացնում է իրեն երրորդ պարկից և ամերիկյան զբոսաշրջության ամենաշահավետ գնումն է։
Բժշկությունը՝ իրական ռիսկը
Այս մասը լուրջ վերաբերմունք է պահանջում։ Այցելուների համար պետական բժշկություն չկա, և ծախսերը նման չեն որևէ այլ տեղի։ Շտապօգնության մեքենան հազար դոլարից ավելի է։ Ձեռքի կոտրվածքի բուժումը շտապ օգնության բաժանմունքում հասնում է հնգանիշ թվի։ Հիվանդանոցում մեկ գիշերը կարող է գերազանցել ձեր ամբողջ ուղևորության արժեքը։
Գնեք ճամփորդական ապահովագրություն առնվազն մեկ միլիոն դոլարի բժշկական սահմանաչափով։ Եվրոպայի համար սա խորհուրդ է, ԱՄՆ-ի համար՝ ոչ։
Փոքր խնդիրների դեպքում urgent care կլինիկան շատ ավելի էժան և արագ է, քան emergency room-ը։
Հայկական Ամերիկա
Այս մասը ոչ մի անգլերեն ուղեցույցում չկա, և հենց դա է հայ ճամփորդի համար ուղևորությունը այլ դարձնում։
Լոս Անջելես և Գլենդեյլ։ Լոս Անջելեսի շրջանում է Հայաստանից դուրս ամենամեծ հայկական համայնքը։ Գլենդեյլում հայերենը փողոցի լեզու է, քաղաքային ծառայությունները հայերեն են գործում, և խանութների ցուցանակների զգալի մասը հայատառ է։ Հոլիվուդում կա պաշտոնապես ճանաչված Little Armenia թաղամասը։
Մոնտեբելլո։ Ցեղասպանության զոհերի հուշարձանը բլրի վրա, 1968 թվականից, առաջիններից մեկն աշխարհում։
Ֆրեզնո։ Հին հայկական համայնքի կենտրոնը Կալիֆորնիայի Կենտրոնական հովտում, Ուիլյամ Սարոյանի քաղաքը։ Այնտեղ է հայկական գյուղատնտեսական ներգաղթի պատմությունը՝ չամիչի և թզի այգիներով։
Ուոթերթաուն, Մասաչուսեթս։ Բոստոնի կողքին, արևելյան ափի հայկական կենտրոնը՝ ALMA հայկական թանգարանով և գրադարանով։
Նյու Յորք։ Սուրբ Վարդան մայր տաճարը Մանհեթենում, Արևելյան 34-րդ փողոցի մոտ։
Եթե Կալիֆորնիա եք գնում, Գլենդեյլում մեկ օր անցկացնելը ուղևորության ամենաանսպասելի հաճելի մասը կարող է լինել՝ ոչ թե որպես տեսարժան վայր, այլ որպես տարօրինակ զգացողություն, թե ինչ է նշանակում հայկական քաղաք Ամերիկայի ներսում։
Վարվելակերպ և անվտանգություն
Սպասարկումը ընկերական է, արագ և շատախոս։ Սա կեղծիք չէ, դա աշխատանքն է։
Ալկոհոլի կանոնները նահանգային են և ավելի խիստ, քան սպասում եք։ Խմելու տարիքը ամենուր 21 է և ստուգվում է անձնագրով՝ անկախ նրանից, թե քանի տարեկան եք երևում։ Փողոցում բաց ալկոհոլը մեծամասամբ արգելված է։
ԱՄՆ-ն սովորական զբոսաշրջության համար անվտանգ է, բայց քաղաքներում թաղամասի բնույթը փոխվում է մի քանի հատվածում, և սա անսովոր է եվրոպական քաղաքներին սովոր այցելուի համար։ Հյուրանոցում հարցրեք, թե որ տարածքներով մութն ընկնելուց հետո ոտքով չքայլել, և պատասխանը լուրջ ընդունեք։
Կայանված մեքենայում ոչինչ տեսանելի մի թողեք, հատկապես Սան Ֆրանցիսկոյում, որտեղ վարձակալված մեքենաների ապակիները կոտրելով գողությունը զարմացնող մակարդակի է հասել։
Կապը
Ծածկույթը լավ է քաղաքներում և ավտոմայրուղիների երկայնքով և իսկապես անկանոն է ազգային պարկերում ու գյուղական արևմուտքում։ Յուտայում կամ Մոնտանայում նավարկությանը ապավինելուց առաջ ներբեռնեք օֆլայն քարտեզներ։
Հայկական օպերատորի ռոումինգը երկու-երեք շաբաթվա ուղևորության համար թանկ է։ Ամերիկյան նախավճարային SIM-ը գոյություն ունի, բայց սակագները բնակիչների համար են, և խանութում հասցե են հարցնում ավելի հաճախ, քան պետք է։
eSIM-ը, տեղադրված մեկնելուց առաջ, աշխատում է վայրէջքի պահին։ Ամերիկյան օդանավակայանում սա ավելի կարևոր է, քան այլուր՝ իջնում եք, անցնում սահմանը և անմիջապես ձեզ պետք են տաքսու հավելվածը, մեքենայի վարձույթի հաստատումը և հյուրանոցի հասցեն, դեռ մինչև աշխատող wifi գտնելը։
Ուր գնալ
Նյու Յորք՝ նվազագույնը չորս օր և միակ քաղաքը, որ աշխատում է առանց մեքենայի։
Հարավ-արևմտյան օղակը՝ Լաս Վեգաս, Մեծ կիրճ, Զայոն, Բրայս և Մոնյումենթ Վելի։ Դասական երկշաբաթյա ավտոճանապարհորդությունը և հավանաբար երկրի բնության լավագույն ներածությունը։
Կալիֆորնիա՝ Սան Ֆրանցիսկոյից 1-ին մայրուղով դեպի Լոս Անջելես՝ Յոսեմիտիի ավելացումով։ Տասն օր։
Ազգային պարկերը՝ Յելոուսթոուն, Յոսեմիտի, Զայոն և Գլեյշեր պահանջում են բնակության ամրագրում ամիսներ առաջ, իսկ մի քանիսը ամռանը՝ նաև ժամային մուտքի ամրագրում։
Եթե ԱՄՆ-ն ավելի երկար երթուղու մասն է, ԱՄԷ-ի ուղեցույցը և Թուրքիայի ուղեցույցը նկարագրում են այն երկու հանգույցը, որոնցով Երևանից ամենից հաճախ են հասնում։
Հաճախ տրվող հարցեր
Որքա՞ն է տևում վիզան։ Մի քանի շաբաթից մինչև մեկ տարուց ավելի՝ կախված հյուպատոսությունից։ Ստուգեք Երևանի հրապարակված ժամկետը և գրանցվեք հարցազրույցի ավիատոմս գնելուց առաջ։
Որքա՞ն արժե։ 185 դոլար MRV վճար, գումարած 250 դոլար վիզայի ամբողջականության վճար՝ 2026 ֆինանսական տարվա համար սահմանված և վիզան տրվելիս վճարվող։ Բյուջետավորեք 435 դոլար։
Կարդացի, որ հայերին վիզա չեն տալիս։ Ճի՞շտ է։ Ներգաղթային վիզաների համար՝ 2026-ի հունվարի 21-ից։ B1/B2 զբոսաշրջային վիզայի համար՝ ոչ, դա առանձին կատեգորիա է և չի ազդվել։
Իսկապե՞ս պետք է 20 տոկոս թեյավճար։ Նստած ռեստորանում՝ այո։ Դա աշխատավարձի մասն է։
Մեքենա պե՞տք է։ Նյու Յորքից, Չիկագոյից, Բոստոնից, Սան Ֆրանցիսկոյից և Վաշինգտոնից դուրս՝ գրեթե միշտ այո։
Ինչպիսի՞ ապահովագրություն։ Բժշկական ծածկույթ առնվազն մեկ միլիոն դոլար։ Ամերիկյան բժշկության արժեքը ուղևորության ամենամեծ ֆինանսական ռիսկն է։
