Ֆրանսիա գնացող հայի համար այս ուղևորությունը հազվադեպ է զուտ զբոսաշրջային։ Գրեթե բոլորն ունեն այնտեղ ազգական, ընկեր կամ գոնե մի հասցե, որի մասին լսել են։ Այս ուղեցույցում և՛ գործնական մասն է, և՛ այն, ինչ անգլերեն ուղեցույցներում չկա։
Վիզա
ՀՀ քաղաքացուն պետք է շենգենյան վիզա։ Դիմումը հանձնվում է Երևանում՝ Ֆրանսիայի վիզային կենտրոնում։
Ամենադանդաղը հերթն է, ոչ թե փաստաթղթերը։ Ամառային ամիսների համար ազատ ժամ պետք է որսալ երկու-երեք ամիս առաջ։
Փաթեթը՝ ապահովագրություն 30 000 եվրոյի ծածկույթով, բոլոր գիշերների բնակության հաստատում, բանկային քաղվածք օրական մոտ 100 եվրոյի հաշվարկով, հետադարձ տոմս, աշխատանքից տեղեկանք։ Եթե Ֆրանսիայում ազգական ունեք, attestation d'accueil-ը՝ ընդունող կողմի հրավերը, ուժեղացնում է դիմումը, բայց այն ձևակերպվում է Ֆրանսիայում՝ քաղաքապետարանում, և ժամանակ է պահանջում։
Դիմեք այն երկրին, որտեղ ամենաշատ գիշերներն եք անցկացնելու։
Ինչ փոխվեց սահմանին
2026-ի ապրիլի 10-ից ամբողջ Շենգենում աշխատում է Entry/Exit System-ը։ Անձնագրում կնիք չկա։ Առաջին մուտքի ժամանակ գրանցվում են մատնահետքերն ու դեմքի պատկերը, հետագա բոլոր անցումները՝ ավտոմատ։
Շառլ դը Գոլում ամառային պիկին կենսաչափական կրպակների մոտ հերթը երկար է։ Եթե կարճ ստիկովկա ունեք, հին ժամանակահատվածների վրա մի հույս դրեք։
Ե՞րբ գնալ
Մայիս, հունիս, սեպտեմբեր և հոկտեմբերի սկիզբ։ Պրովանսի նարդոսը ծաղկում է հունիսի վերջից հուլիսի կեսը, և դա միակ բանն է, որի շուրջ արժե ամսաթիվ պլանավորել։
Օգոստոսին Փարիզը դատարկվում է։ Սա երկկողմանի բան է՝ ավելի քիչ փարիզեցի, ավելի կարճ հերթեր, բայց լավ թաղային ռեստորանների զգալի մասը փակ է ամբողջ ամսով, դռան վրա ձեռագիր գրությամբ։ Զբոսաշրջային ենթակառուցվածքը բաց է, տեղականը՝ ոչ։
Ձմեռը Փարիզի համար իսկապես նորմալ է։ Թանգարանները դատարկ են, լույսը ցածր և գեղեցիկ, հունվար-փետրվարին հյուրանոցները զգալիորեն էժանանում են։
Տեղաշարժ
TGV-ն այն պատճառն է, որի համար ներքին չվերթ պետք չէ։ Փարիզ-Լիոն երկու ժամից քիչ, Փարիզ-Մարսել մոտ երեք, Փարիզ-Բորդո մոտ երկու։ Տոմսը վերցրեք SNCF Connect-ից և վաղ։ Գները դինամիկ են, և վերջին երկու շաբաթում նույն տեղը կարող է եռապատկվել։
Ouigo-ն SNCF-ի էժան TGV-ն է։ Ավելի էժան, ավելի քիչ հարմարություններ, և հաճախ մեկնում է ծայրամասային կայարաններից, օրինակ Մարն-լա-Վալե, ոչ թե Փարիզի կենտրոնից։
Փարիզում տասը տոմսի carnet-ը վերացվել է։ Վերցրեք Navigo Easy քարտ և լիցքավորեք, կամ վճարեք հեռախոսի անհպում եղանակով։ Մետրոյի, RER-ի կամ գնացքի մեկ տոմսը քաղաքում 2,55 եվրո է, ավտոբուսինը և տրամվայինը՝ 2,05, օրվա տոմսը՝ 12,30։ Օդանավակայան երթուղիները ֆիքսված 14 եվրո են՝ առանձին տոմսով, և հենց սա է մարդկանց ամենից շատ շփոթեցնում։
Օրվա տոմսը շահավետ է մոտ հինգ երթից սկսած։
Փարիզում մեքենա մի վարեք։ Պրովանսի, Բրետանի, Դորդոնի և Էլզասի համար՝ վարձեք, այնտեղ գնացքի ցանցը նոսրանում է և հենց գյուղերի արանքն է ուղևորության իմաստը։
Ինչ արժե
- Էժան օր՝ 95-120 եվրո
- Միջին օր՝ 150-220 եվրո
- Հյուրանոց Փարիզի կենտրոնում՝ 150-200 եվրո
- Ընթրիք երկուսի համար՝ մոտ 70 եվրո Փարիզում, 60 երկրի մնացած մասում
- Մետրոյի մեկ տոմս՝ 2,55 եվրո
- Օրվա տոմս՝ 12,30 եվրո
- Լուվր կամ Էյֆելյան աշտարակ՝ 15-30 եվրո
- Զբոսաշրջային հարկ՝ մեկ հոգու համար մեկ գիշերվա, բարձր կարգում մինչև մոտ 16 եվրո
Երկու ձև՝ պակաս ծախսելու առանց վատ ուտելու։ Առաջին՝ պետական թանգարանների մեծ մասը ամսվա առաջին կիրակի օրը անվճար է, թեև հենց այդ օրը հերթերն ամենաերկարն են։ Երկրորդ՝ ճաշի formule-ը, այսինքն ֆիքսված երկու-երեք բաժին մենյուն, մոտ կիսով չափ էժան է, քան նույն խոհանոցի ընթրիքը։ Ֆրանսիայում լավ ուտում են ճաշին։
Ջուրը անվճար է, եթե խնդրեք une carafe d'eau։ Հացը անվճար է։ Զբոսաշրջային վայրերում ոչ մեկը, ոչ մյուսը ինքնուրույն չեն բերում։
Հայկական Ֆրանսիա
Ֆրանսիայում ապրում է աշխարհի ամենամեծ հայկական համայնքներից մեկը, և դա տեսանելի է քաղաքի մեջ, ոչ թե միայն վիճակագրության մեջ։
Փարիզում Սուրբ Հովհաննես Մկրտիչ հայկական տաճարը Ժան-Գուժոն փողոցում է, ութերորդ շրջանում։ Կոմիտասի արձանը և Ցեղասպանության զոհերի հուշարձանը Կանադայի հրապարակում են՝ Սենայի ափին, Ալեքսանդր III կամրջից ոչ հեռու։ 2022-ից վեցերորդ շրջանում կա Շառլ Ազնավուրի հրապարակ։
Պանթեոնում 2024-ի փետրվարից հանգչում է Միսաք Մանուշյանը՝ առաջին օտարերկրյա դիմադրության մարտիկը, ում այդ պատիվը շնորհվել է։ Սա ամենաթարմ և ամենաուժեղ հայկական հասցեն Փարիզում է։
Ալֆորտվիլը և Իսի-լե-Մուլինոն Փարիզի արվարձաններն են՝ խիտ հայկական համայնքով, եկեղեցիներով, դպրոցներով և խանութներով, որտեղ հայերեն խոսելը սովորական բան է։ Ալֆորտվիլում կա Հայաստանի հրապարակ և հայկական մշակութային կենտրոն։
Մարսելը ֆրանսիական հայության պատմական մայրաքաղաքն է։ 1922-1923-ի փախստականների առաջին ալիքը հենց այնտեղ է իջել։ Քաղաքում կան հայկական եկեղեցիներ, ռեստորաններ և Ցեղասպանության հուշահամալիր։ Եթե Պրովանս եք գնում, Մարսելը արժե մեկ լրացուցիչ օր հենց այս պատճառով։
Վալանս, Լիոն և Դեսին-Շարպիյյոն ևս պատմական հայկական կենտրոններ են Ռոն-Ալպ տարածաշրջանում։
Անվտանգություն
Ֆրանսիան անվտանգ է, և ռիսկը գրպանահատությունն ու հեռախոս խլելն է, ոչ թե բռնությունը։
Կետերը կոնկրետ են՝ մետրոյի 1-ին գիծ, RER B օդանավակայանից կենտրոն, Սակրե-Կյորի և Բարբեսի շրջակայք, Ելիսեյան դաշտեր, Մոնմարտրի աստիճաններ։ Մոտոցիկլից ձեռքից հեռախոս խլելը Փարիզի և Լիոնի կենտրոնում իրական և աճող խնդիր է։
Փողոցային խաղերը նույնն են՝ ոտքերիդ մոտ «գտնված» ոսկե մատանին, ստորագրության թերթիկը, որը վերածվում է գումարի պահանջի, բարեկամության ապարանջանը Մոնմարտրում և երեք բաժակի խաղը Էյֆելյան աշտարակի մոտ, որտեղ շահել հնարավոր չէ։
Գործադուլները անվտանգության հարց չեն, պլանավորման հարց են։ Դրանք հայտարարվում են նախապես, և SNCF-ը նախորդ օրը հրապարակում է չեղարկվող գնացքները։ Տուն վերադարձի օրվա շուրջ պահուստ թողեք։
Ծորակի ջուրը ամբողջ Ֆրանսիայում խմելի է։
Կապը
Ծածկույթը լավ է, ներառյալ TGV-ի գծերի երկայնքով։ Բացեր կան Ալպերում և Կենտրոնական զանգվածում։
Հայկական օպերատորի ռոումինգը մեկ շաբաթից ավելի ուղևորության դեպքում լուրջ գումար է դառնում։ Ֆրանսիական ֆիզիկական SIM-ը՝ Orange, SFR կամ Bouygues, պահանջում է փաստաթուղթ և խանութ գնալ, իսկ զբոսաշրջային նախավճարային առաջարկները շահավետ չեն։
eSIM-ը տեղադրեք դեռ Երևանում։ Ինտերնետը ձեզ պետք կգա հենց օդանավակայանում՝ RER-ի տոմսի, տաքսու հավելվածի և հասցեի համար։ Հայկական համարը մնում է հասանելի բանկի հաստատումների համար, որոնք ֆրանսիական տերմինալները անընդհատ են պահանջում։
Ուր գնալ
Փարիզ՝ նվազագույնը չորս օր։ Ընտրեք երկու-երեք թաղամաս և քայլեք դրանցով, ոչ թե քաղաքն անցեք հուշարձանների ցուցակի համար։ Մարե, Սեն-Մարտենի ջրանցք և տասնմեկերորդ շրջան։
Վերսալ՝ կես օր պալատի համար, ամբողջ օր՝ եթե այգիներով և Տրիանոնով եք քայլում, որն ավելի լավ մասն է և որտեղ ամբոխ չկա։
Պրովանս՝ նարդոս, հռոմեական ավերակներ Արլում և Նիմում, բլրային գյուղեր։ Մեքենան գրեթե պարտադիր է։
Նորմանդիա՝ դեսանտի լողափերը և Մոն-Սեն-Միշելը, որն արժե ամբոխը, եթե գիշերում եք և երեկոյան տեսնում ջրի հեռացած ժամին։
Լիոն՝ երկու ժամ Փարիզից, և հենց այնտեղ են գնում նրանք, ում համար ուտելիքն է կարևոր։
Եթե Ֆրանսիան ավելի լայն երթուղու մասն է, Իտալիայի ուղեցույցը և Իսպանիայի ուղեցույցը նկարագրում են երկու հարևանը, և երեքն էլ նույն 90 օրվա շենգենյան հաշվարկից են վերցնում։
Հաճախ տրվող հարցեր
Որքա՞ն առաջ դիմել վիզայի։ Ամառվա համար՝ երկու-երեք ամիս։ Խնդիրը ազատ ժամն է։
Ազգականի հրավերը օգնո՞ւմ է։ Այո, attestation d'accueil-ը ուժեղացնում է դիմումը, բայց այն Ֆրանսիայում է ձևակերպվում և ժամանակ է պահանջում։
Կնիք դնո՞ւմ են։ Ոչ։ 2026-ի ապրիլից մատնահետք և դեմքի սկան։
Ո՞ւր գնալ, եթե հայկական Փարիզն է հետաքրքրում։ Ժան-Գուժոն փողոցի տաճարը, Կանադայի հրապարակի Կոմիտասը, Պանթեոնում Մանուշյանը և Ալֆորտվիլը։
Քանի՞ օր է պետք։ Հինգ օր միայն Փարիզի համար։ Տասը՝ Փարիզ և մեկ մարզ, ինչը շատ ավելի լավ ուղևորություն է, քան Փարիզ և երեք քաղաք։
